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### Domanda

Argomento | MSA Modulo aeroporti
Macrosettore | 8 - Altre sorgenti mobili e macchinari
Settore | 5 - Traffico aereo
Attivita | Tutti

Combustibile | tutti

Utente domanda | XWiki.arpaed_veneto | Data domanda | 02/04/2013 16:59:00
Domanda | Ciao, ho due domande. La prima: ho ottenuto da due aeroporti i tempi di taxi in e taxi out per ciascun movimento aeroportuale. Dall'analisi della documentazione mi pare di avere capito che solo i tempi di queste due fasi sono personalizzabili, inserendo nella tabella "INEMAR7_11_A_DURATE_FASI_CLASSE" i tempi medi per CLASSE_AEREO. La classe dell'aereo è indicata nella tabella INEMAR7_11_A_TIPO_AEREO, per cui mi confermate che devo fare un valore medio per ciascuno dei due tempi (taxi in e out separatamente) associando agli aeromobili nel mio file di origine la classe indicata in INEMAR7_11_A_TIPO_AEREO ? Seconda domanda: per la stima delle emissioni dei mezzi a terra è sufficiente invece compilare INEMAR7_11_A_ELENCO_MT classificando i mezzi a terra in base alla potenza del motore, al combustibile ed alle ore di funzionamento ? Grazie, laura
Allegati domanda |
Utente risposta | XWiki.arpaed_lombardia | Data risposta | 03/04/2013 17:02:00
Risposta | I fattori emissione (tab. A_FE) sono relativi ai tempi di riferimento contenuti in A_FASE_MOVIMENTO. La durata di ogni fase, per classe di aereo e aeroporto, è modificabile in A_DURATE_FASI_CLASSE. I rispettivi fattori vengono così modulati in base al rapporto tra la durata personalizzata e quella di riferimento. Sono quindi personalizzabili i tempi di tutte le fasi anche se probabilmente solo quelle di taxi possono dipendere sensibilmente dall'aeroporto. Confermiamo che bisogna inserire i valori medi per classe di aereo e fase. Per quanto riguarda i mezzi a terra è necessario compilare A_ELENCO_MT (con potenza in kW, id combustibile 25 o 10001) e A_CONSUMI_COMBUSTIBILI_MT con i consumi di benzina e gasolio per aeroporto, in tonnellate.
Allegati risposta |

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